直到整个GT40项目被交至卡罗尔·谢尔比手中。谢尔比开始与传奇赛车手迈尔斯一同对GT40进行了调试。最终谢尔比将GT40升级为MKII版本,改用福特的0升V8发动机并搭配了一台全新的四速变速箱,同时升级底盘。
当迈尔斯在阿尔卑斯山为Rootes做测试工作时,也在帮助开发一款海豚方程式青年赛车,他的工作深深的吸引了汽车界传奇人物卡罗尔·谢尔比(Carroll Shelby)的注意。 帮助开发Shelby Cobra和福特GT 40 即使在迈尔斯作为一名赛车手而声名大噪的时期,他在经济上也不宽裕过。
需要指出的是,作为两位传奇赛车手,谢尔比和迈尔斯二人曾经都驾驶着,包括MG TD在内的经典赛车,在各种世界大赛上绽放光芒载。谢尔比在二战时期曾担任飞行员,战后转向了赛车运动,1952年5月驾驶着MG TC首次亮相,便赢得了他人生当中第一场赛车比赛。此后更是在各类世界驰名的大赛上,载誉无数。
作为一个汽车迷,各类赛车电影当然不会错过,而《极速车王》就是笔者近期最期待的一部。电影的英文名是“FORD V FERRARI”,讲述当年福特在勒芒赛道上击败法拉利的故事。本以为这是部吹福特的电影,看完才知道完全不是这么回事,其更多的是讲述赛车手肯·迈尔斯的成长历程。
其中最为传奇的人就是肯.迈尔斯,是优秀的汽车工程师同时也是出色的赛车手。二战时担任坦克指挥官,退役参与汽车赛事和制造赛车之中。在1953年的时候,他在SCCA联赛中驾驶自己打造的赛车获得14连胜。谢尔比和迈尔斯他们曾经合作打造过大名鼎鼎的眼镜蛇AC Corbra。
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1、影片中的肯·迈尔斯 尤其是在1966年,迈尔斯一举拿下了戴纳通和赛百灵两大耐力赛的冠军。对于赛车的痴迷,对于速度的追求,对于胜利的渴望,这样一位出色的赛车手,迈尔斯深受谢尔比的欣赏。
2、接下来,就是电影预告片里“90天击败法拉利”的神开头。1964年,法国勒芒赛场上的福特GT40的一次失利,让美国传奇赛车手谢尔比拿到了谈判的筹码。不仅说服了福特二世继续砸钱,还拿到了车队掌控权,他的黄金搭档肯·迈尔斯也成为了福特车队的王牌赛车手。
3、史实:肯·迈尔斯与福特公司之间的冲突在影片中的表现略有些夸张,如果我们在****中搜索肯·迈尔斯的勒芒成绩,不难发现在1965年肯·迈尔斯也参与了勒芒24小时的比赛,与他合作的赛车手正是在1966年与他一同冲线并夺冠的布鲁斯·迈凯伦。
4、这些学习让他更能理解迈尔斯,他觉得他的暴脾气,是因为他将赛车看得无比神圣,不想受到商业化、程式化东西的干扰。当然尽管他提高了车技,但不可能达到赛车手的水平,片中许多精彩特技还是由专业赛车手代劳的。
5、电影《极速车王》:一段历史与**的赛道传奇 好莱坞电影《极速车王》以其独特题材脱颖而出,它基于真实事件,讲述卡洛尔·谢尔比与肯·迈尔斯携手打破法拉利垄断的精彩历程。影片剧本历经波折,但最终在美术总监弗朗索瓦·奥杜伊的精心策划下,通过详实的1960年代赛车背景和历史细节,构建出了一部视觉盛宴。